HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1

HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。HKS（エッチケーエス） メタルキャタライザー フェアレディZ(3BA-RZ34。車種別メタルキャタライザー：86。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー シビック タイプR。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。ガレージバル100π サイレンサーのみ。第2触媒だけでもかなり良い音になります。パーツ Y2234。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。GR86 TRUST サポートパイプ。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。コペン　L880K　BARIKI ステンレス デュアルエキゾーストシステム。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。86 ワンオフ　デュアルマフラー。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ヴォクシーノア　マフラー　60.70系　いい音、重低音します。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。CB400SF マフラー。ちなみに組み合わせは下記の通りです。ホーク3 cb400n cb250n 純正マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。30プリウス G's ZVW30 ロッソモデロ Ti-C 車検対応 JQR認証。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。R*y様 WirusWin マフラー 本体 日本製。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。アルトラパン　HE２２S Wirus Win ステンレス製　マフラー。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。ハイラックスサーフ　215 ガナドール　社外マフラー　サイド出し　GANADOR。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。こばれい30プリウス中間ストレートマフラー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。【手渡し】柿本改 マフラー カローラツーリング MZEA17用 ClassKR。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。《ペンギン》マグナ250 マフラー 本体。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。フリード＋ GB7 用柿本レーシングマフラーGT box 06＆S。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。AXVH70カムリ　純正フロントパイプストレート加工　70カムリ。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ZN6 86 中間ストレート トラスト。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。Z33 V35 セントラル20 スポーツ触媒。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。レヴォーグ　STI ステンレススチール デュアルマフラー本体。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ハンターカブ（JA65）用政府認証ヨシムラマフラー。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。柿本改 Class KR スバル フォレスター SJ5。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。YOSHIMURA ステンレスマフラー 4-1エキゾースト。